Une boîte de vitesses automatique à

Une boîte de vitesses automatique à convertisseur associe un convertisseur de
couple hydraulique et une boîte mécanique à engrenages épicycloïdaux qui procure
plusieurs rapports distincts engageables sous charge. La sélection des rapports
s'opère par un ensemble d'embrayages à disques multiples et de freins, le plus souvent
via un bloc hydraulique commandé. La gure 1.11 montre l'architecture d'une
boîte de vitesses automatique.
Le convertisseur de couple est une variante de l'accouplement hydraulique employ
ée pour transmettre une puissance à partir de l'arbre du moteur à l'arbre d'entrée
de la boîte de vitesses. Tout comme un accouplement hydraulique, le convertisseur
de couple remplace généralement un embrayage mécanique en permettant à la charge
d'être isolée de la source de puissance. Mais, à la diérence d'un accouplement hydraulique,
le convertisseur de couple peut aussi réaliser une démultiplication, c'est-
à-dire augmenter le couple quand les vitesses de rotation d'entrée et de sortie du

Kết quả (Việt) 1:

Một hộp số tự động với chuyển đổi kết hợp một chuyển đổi từCặp vợ chồng bộ truyền động thủy lực và cơ khí hành tinh bánh cung cấpmột số báo cáo riêng biệt committable theo tải. Việc lựa chọn báo cáođiều hành bởi một tập hợp của nhiều-đĩa ly hợp và phanh, thường xuyên hơnthông qua một khối thủy lực đã ra lệnh. Con số 1.11 cho thấy kiến trúc của mộthộp số tự động.Bộ chuyển đổi mô-men xoắn là một biến thể của các khớp nối thủy lực nhân viênEE để truyền tải điện từ trục động cơ với trục đầu vàocủa hộp số. Như là một khớp nối thủy lực, bộ chuyển đổiMô-men xoắn thường thay thế một bộ truyền động cơ khí cho phép tảiđể được phân lập từ nguồn năng lượng. Nhưng erence di để một thủy lực khớp nối,bộ chuyển đổi mô-men xoắn cũng có thể đạt được một nhân, có nghĩa là-IE tăng mô-men xoắn khi tốc độ nhập cảnh và xuất cảnh của

Kết quả (Việt) 2:

Một chuyển đổi chuyển đổi hộp số tự động kết hợp
mô-men xoắn hộp bánh răng hành tinh thủy lực và cơ khí cung cấp
một số báo cáo riêng biệt committable dưới tải. Lựa chọn thiết bị
được thực hiện bởi một bộ ly hợp đa đĩa và phanh, thường
điều khiển thông qua một đơn vị thủy lực. Các Hình vẽ 1.11? Lãm kiến trúc của một
hộp số tự động.
Việc chuyển đổi mô-men xoắn là một biến thể khớp nối lỏng lẻo của các nhân viên
ed cho truyền tải điện từ trục động cơ với trục đầu vào
của hộp số. Là một khớp nối thủy lực, bộ chuyển đổi
mô-men xoắn thường thay thế một ly hợp cơ khí, cho phép tải trọng
được phân lập từ các nguồn năng lượng. Tuy nhiên, di Erence của một khớp nối thủy lực?,
bộ chuyển đổi mô-men xoắn cũng có thể thực hiện một tỷ số truyền, đó là
để nói làm tăng momen khi tốc độ quay đầu vào và đầu ra