alors qu'avec une boîte de vitesses

alors qu'avec une boîte de vitesses automatique on dispose d'un convertisseur de
couple qui glisse naturellement. En plus, les boîtes de vitesses manuelles n'ont pas
la consommation de puissance parasite de la pompe hydraulique comme dans une
boîte de vitesses automatique. La boîte de vitesses manuelle permet au conducteur
de sélectionner un rapport de marche avant à tout moment. Pour ces raisons, les
transmissions manuelles orent généralement une meilleure économie de carburant
que les transmissions automatiques sauf évidemment si le conducteur adopte une
conduite inadaptée. La consommation de carburant d'un véhicule à transmission
manuelle peut être réduite de 5% à 15% par rapport à celle d'un véhicule à transmission
automatique équivalent selon le style de conduite [Kluger et Long, 1999].

Kết quả (Việt) 1:

Trong khi với một hộp số tự động có một chuyển đổi từmột cặp vợ chồng người phiếu tự nhiên. Ngoài ra, hướng dẫn sử dụng truyền chưanăng lượng tiêu thụ ký sinh bơm thủy lực như trong mộthộp số tự động. Hộp số bằng tay cho phép người lái xeChọn một báo cáo từ về phía trước bất cứ lúc nào. Cho những lý do này, cáco thuê hướng dẫn sử dụng truyền nói chung tốt hơn nhiên liệu nền kinh tếđó tự động truyền ngoại trừ tất nhiên nếu trình điều khiển thông qua mộthành vi không phù hợp. Tiêu thụ nhiên liệu xe truyềnHướng dẫn sử dụng có thể được giảm từ 5% đến 15% so với một bộ truyền động xetương đương tự động theo phong cách lái xe [Kluger và Long, 1999].

Kết quả (Việt) 2:

trong khi với một hộp số tự động nó có một bộ chuyển đổi
mô-men xoắn phiếu tự nhiên. Ngoài ra, hộp số tay không có
tiêu thụ điện năng ký sinh của các máy bơm thủy lực như một
hộp số tự động. Các truyền dẫn sử dụng cho phép người lái
lựa chọn một thiết bị chuyển tiếp ở tất cả các lần. Đối với những lý do này,
hộp số tay o? thường thuê một nền kinh tế nhiên liệu tốt hơn
so với hộp số tự động trừ tất nhiên nếu người lái xe có một
lái xe nghèo. Tiêu thụ nhiên liệu của một chiếc xe truyền
có thể được giảm bằng tay bằng 5% đến 15% so với hộp số xe
tương đương tùy theo phong cách lái xe tự động [Kluger và Long, 1999].