L'embrayage a deux fonctions princi

L'embrayage a deux fonctions principales :
 le désaccouplement temporaire entre le moteur et la transmission : le moteur
thermique ne peut pas fonctionner au-dessous d'un régime minimum, dit de
ralenti, pour lequel le couple généré par le moteur est égal aux pertes par frottements.
Donc, l'embrayage est nécessaire pour désaccoupler temporairement
le moteur et la transmission en phase de démarrage du moteur, en phase de
décollage et en phase de changement de vitesses. Le glissement de l'embrayage
est aussi nécessaire pour assurer un roulement à basse vitesse ;
 la facilitation des changements de vitesses : dans cette phase, le conducteur
doit eectuer des actions comme désengrener le rapport actuel et engrener le
rapport suivant. L'embrayage doit alors être ouvert pour éviter des ruptures
de dents de pignon, faciliter l'engrenage et synchroniser les régimes moteur et
boîte de vitesses.
On classie l'embrayage selon la lubrication des surfaces de contact : embrayage

Kết quả (Việt) 1:

Các ly hợp có hai chức năng chính:tạm thời ngắt kết nối giữa động cơ và truyền tải: động cơnhiệt không thể hoạt động dưới một chế độ tối thiểu, cho biếtnhàn rỗi, mà mô-men xoắn được tạo ra bởi động cơ là tương đương với các thiệt hại do ma sát.Vì vậy, các ly hợp là cần thiết để ngắt kết nối tạm thờiđộng cơ và truyền động cơ bắt đầu, giai đoạn giai đoạn giai đoạn củasang số bằng cất cánh và giai đoạn. Ly hợp trượtcũng là cần thiết để đảm bảo một doanh thu ở tốc độ thấp;tạo thuận lợi cho tốc độ thay đổi: trong giai đoạn này, trình điều khiểnphải hành động e là désengrener báo cáo hiện tại và lưới cung cấp cácbáo cáo tiếp theo. Các ly hợp sau đó phải được mở để tránh vỡrăng của răng, tạo thuận lợi cho đòn bẩy tài chính và đồng bộ hoá kế hoạch động cơ vàhộp số.Trên cơ e ly hợp theo cation cho soá lieân laïc bề mặt lubri: ly hợp

Kết quả (Việt) 2:

Ly hợp có hai chức năng chính:
? ngắt kết nối tạm thời giữa động cơ và hộp số, động cơ
nhiệt không thể hoạt động dưới tốc độ tối thiểu cho biết
chạy không tải, trong đó mô-men xoắn được tạo ra bởi các công cụ bằng với tổn thất ma sát.
Do đó, ly hợp là cần thiết để tạm thời ngắt kết nối
động cơ và truyền bắt đầu giai đoạn của động cơ, giai đoạn
cất cánh và chuyển giai đoạn. Bộ ly hợp trượt
cũng là cần thiết để đảm bảo tỷ lệ doanh thu thấp;
? chuyển số thuận lợi: trong giai đoạn này, người lái xe
phải e hành động ectuer như buông tha tỷ lệ thiết bị hiện tại và?
báo cáo sau đây. Ly hợp phải được mở ra để tránh vỡ
của răng bánh răng bánh răng tạo thuận lợi và đồng bộ hóa tốc độ động cơ và
hộp số.
Nó phân loại e ly hợp cation theo để bôi trơn bề mặt tiếp xúc :? ly hợp