Chiến dịch làm sạch: 1977-1986Đầu năm 1977, một phần lớn của công việc và môi trường của các nguồn sông của các hoạt động kiểm soát ô nhiễm đã đã được lên kế hoạch hoặc đang được kiểm tra bởi các nhà chức trách có thẩm quyền. Làm sạch của các con sông khác nhau đã tăng lên gần gũi với các lĩnh vực của miệng của lưu vực sông, nhưng miệng chính nó và lưu vực vẫn còn đại diện một thách thức lớn để đảm bảo sự cải thiện đáng kể chất lượng nước. Điều này là do một số 44, 000 squatters vẫn sống trong các điều kiện mất vệ sinh gần sông, và chất thải chất lỏng và chất rắn của bán hàng rong, nhà cung cấp của rau và thị trường và không có hệ thống cống rãnh địa phương, tiếp tục đại diện cho nhiều nguồn khác nhau của ô nhiễm. Trong ngoài ra, 610 lợn trang trại và 500 vịt nuôi đã là vẫn còn cống chất thải không được điều trị vào con sông, đặc biệt là trong lưu vực Balestier (Dobbs, 2003).Malgré rythme rapide de la BHD de construction de logements, en 1977, il y avait encore 46 187 locaux avec des squatters, dont la majorité Godet occasion de gadoues ou des latrines à fosse. Certains avait surplombant latrines qui déversaient les déchets directement dans les plans d'eau (Chou, 1998). Le bassin de Kallang avait le plus grand nombre de squatters (42 228), suivie par cellede la rivière Singapour (avec un nombre total de 3959). Les déchets générés par 4926 colporteurs et vendeurs de légumes en gros qui ont travaillé le long des routes fini putréfaction dans les drains et éventuellement polluer les rivières. Les industries sur les rives de les fleuves, tels que le commerce, l'acconage, la manutention, la construction de bateaux et de réparation étaient logé dans les bâtiments anciens et encombrés. En raison de l'absence d'installations de contrôle de la pollution, pétrole, eaux ménagères et de déchets solides ont été rejetés dans la rivière qui a contribué en outré leur pollution déjà sévère.Pendant ce temps, l'importance de la rivière Singapour en termes de commerce d'entrepôt avait changé. Dans les années 1970, Autorité portuaire de Singapour a été la manipulation plus de la cargaison se déplaçant à travers Singapour. Les installations portuaires développés de façon exponentielle dans les années 1970, à la suite de laquelle le port est devenu l'un des ports les plus achalandés au monde, avec les améliorations technologiques dans la manutention du fret en jouant un rôle majeur dans ce rapide transformation. A la mi-1972, Singapour était déjà ouvre le premier orifice de récipient dans la région, et deux autres en construction qui étaient dues pour l'achèvement en 1978. Ce signifiait que le rôle vital de la rivière Singapour en termes de l'échange est devenu insignificant rapidement, devenant un "cimetière pour briquets abandonnés" (Dobbs, 2003: 110). Une fois qu'il était évident que la rivière ne sont plus joué un rôle fondamental dans le commerce de Singapour comme il l'avait plus tôt, il est devenu plus facile pour le gouvernement de procéder aux opérations de nettoyage.Le 27 Février 1977, lors de la cérémonie d'ouverture de la Haute Peirce Reservoir, Premier Ministre Lee a donné une cible définie au ministère de l'Environnement pour nettoyer le Singapour River et Kallang Basin (Hon 1990: 41). L'urgence et la gravité montré par le Le Premier ministre était clair pour tous les organismes gouvernementaux. Cela était évident du fait que les demandes envoyées par le ministère de l'Environnement pour les fonds pour les tâches proposées à nettoyage des rivières ont été approuvés par le ministère des Finances immédiatement (Hon, 1990). Le Ministère de l'Environnement est devenu le coordinateur du plan d'action qui a été formulae conjointement avec le ministère de drainage, après avoir identifié les principales sources de pollution. Le Plan directeur pour le nettoyage de la rivière et du bassin Kallang de Singapour a été rédigé après huit mois d'études (Chou, 1998). Le plan a reconnu la complexité du problem et la nécessité d'impliquer les différents ministères et organismes gouvernementaux. Comme les bassins versants représenté environ 30% de la superficie terrestre de Singapour, il a été un défi pour le planificateurs de décider comment prévenir les activités polluantes de nature très variée qui étaient également situé loin des rivières (Tan, 2009).Au moment où le plan pour nettoyer les rivières a été mis en œuvre et le correspondant programmes ont été lancés en 1978, quelques 21 002 locaux sans égouts avaient été identifies dans d'autres parties de la ville-Etat (Chiang, 1986). Ces zones non reliées aux égouts étaient densément peuplé de squatters et de la difficulté d'y accéder a rendu l'opération de nettoyage presque impossible. La plupart de ces locaux sans égouts ont été servis par seau gadoues, puits et en surplomb des seaux qui étaient insalubres, une source de l'odorat et un grave source de pollution de l'eau. Au début du programme, 11 847 gadoues seau latrines ont été identifiés. Tout d'entre eux ont été éliminées, sauf pour les 533 qui étaient égouts d'. Le dernier seau de gadoues a été supprimée en 1987. De même, tous les 621 surplombant latrines ont également été éliminées. Quelques 3961 locaux sans égouts qui déchargées sullage eau dans les plans d'eau en 1977 a été réduit à 36, et 710 locaux sans refuseremoval les services ont été réduits à 129 par Septembre 1981 (Archives nationales, 1981). Sand-lavage a été contrôlée par l'élimination progressive des carrières de sable privées et en centralisant ces activités sous une holding publique afin qu'ils puissent être correctement gérés. Le principal objectif du plan d'action était de restaurer la qualité de l'eau Singapour River et le bassin Kallang sorte que la vie aquatique pourraient prospérer dans eux. L'objectif était devraient être atteints essentiellement en termes de cinq grandes activités: l'enlèvement ou la relocalisation des sources polluantes et l'élimination progressive des industries polluantes; de développement approprié infrastructures pour les personnes touchées par la délocalisation; sensibilisation sur le développement global programme; l'application stricte de la loi; et le nettoyage et le dragage de la voie navigable (pour la les stratégies globales de développement liés à l'eau de Singapour, voir Tortajada et al., 2012).L'un des principaux défis que le Gouvernement de Singapour et de la population face ensemble au cours de la mise en œuvre de l'opération de nettoyage était la reinstallation de la population et de la délocalisation ou la suppression des industriel et commercial activités.
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