Modélisation expérimentale de la

Modélisation expérimentale de la lubrification thermoélastohydrodynamique des paliers de tête de bielle by Lê Vuong Hoang
During the study of the behaviour of connecting-rod big end bearing lubrication in thermal engine hydrodynamic effects as well as elastic and thermal deformation of the structures must be taken into account. The study presents an experimental device as well as the measuring methods used for the analysis of the behaviour of connecting-rod big end bearing models under dynamic loading. The two-dimensional thermoelastohydrodynamic and three-dimensional elastohydrodynamic theories are presented. A good accordance is obtained between the experimental and theoretical results

Kết quả (Việt) 1:

Thử nghiệm mô hình bôi trơn đơn vị crankpin bởi Lê Vuong hoàng thermoelastohydrodynamique
trong nghiên cứu của các hành vi của que kết nối lớn kết thúc vòng bi dầu bôi trơn trong nhiệt động cơ thủy hiệu ứng cũng như đàn hồi và nhiệt biến dạng của các cấu trúc phải được thực hiện vào tài khoản. Nghiên cứu trình bày một thiết bị thử nghiệm cũng như các phương pháp đo lường được sử dụng cho việc phân tích hành vi của que kết nối lớn cuối mang mô hình theo động tải. Hai chiều thermoelastohydrodynamic và lý thuyết ba chiều elastohydrodynamic được trình bày. Một phù hợp tốt thu được giữa các kết quả thử nghiệm và lý thuyết
.

Kết quả (Việt) 2:

Mô hình thử nghiệm của vòng bi được bôi trơn thermoelastohydrodynamic thanh đầu bởi Lê Hoàng Vương
Trong các nghiên cứu về hành vi của thanh truyền lớn cấp dầu bôi trơn mang trong công cụ tác động thủy động lực học nhiệt cũng như biến dạng đàn hồi và nhiệt của các cấu trúc phải được đưa vào tài khoản . Nghiên cứu trình bày một thiết bị thí nghiệm cũng như các phương pháp đo lường được sử dụng để phân tích các hành vi của thanh truyền mô hình mang lớn cấp dưới nạp năng động. Các lý thuyết elastohydrodynamic thermoelastohydrodynamic hai chiều và ba chiều được trình bày. Một Theo tốt là Thu được giữa các kết quả thực nghiệm và lý thuyết