Le marché automobile européen confi

Le marché automobile européen confirme sa bonne santé
Le marché européen des voitures neuves a crû de 7,2 % en septembre, tiré par l'Italie, l'Espagne mais aussi l'Allemagne, selon l'ACEA.
L'industrie automobile européenne peut compter sur un marché en pleine reprise (thị trường hồi phục hoàn toàn) qui a absorbé 1,45 million de voitures neuves au mois de septembre, un record pour cette période de l'année. Les constructeurs français ont connu des sorts très contrastés (số phận trái ngược), le groupe Renault voyant ses immatriculations (đăng kí) bondir de 18,7 % tandis que celles de PSA décrochaient (giảm) de 5,2 % par rapport aux niveaux de septembre 2015. La solide croissance du mois dernier est à attribuer(cho, cấp) à la vigueur de la tendance en Europe du Sud : l'Italie, quatrième marché automobile européen, a mis 17,4 % de plus de voitures particulières neuves sur ses routes que lors du même mois de l'année dernière, tandis que le marché espagnol, cinquième, a progressé de 13,9 %. L'Allemagne, numéro un du Vieux Continent pour les immatriculations, a également contribué à la hausse générale avec + 9,4 %. Le Royaume-Uni (+ 1,6 %) et la France (+ 2,5 %), respectivement deuxième et troisième débouchés automobiles dans l'Union, ont quant à eux crû à des rythmes plus modestes.
Le marché européen pourrait atteindre plus de 14,7 millions d'unités en 2016, contre 13,7 millions l'année dernière. Certes, le marché n'a pas encore retrouvé son niveau d'avant la crise - près de 16 millions d'unités avaient été immatriculées en 2007 -, mais il s'en rapproche.
Renault en train de dépasser PSA
Le classement des constructeurs reste dominé par le groupe Volkswagen,. Sa part de marché depuis début 2016 s'établit à 23,8 %, un recul de 1,1 point par rapport à la même période de 2015. Son dauphin européen en septembre est le groupe Renault, qui bénéficie du renouvellement d'une grande partie de sa gamme. Les voitures arborant le losange progressent de 19,1 %, tandis que celles de la marque "low cost" Dacia croissent de 17,6 %. Sur des ventes de quelque 1,12 million de voitures, Renault n'est plus qu'à 6 000 unités de dépasser PSA pour la deuxième place du classement depuis le début de l'année. L'entreprise dirigée par Carlos Ghosn affiche une croissance de 12,9 % sur neuf mois, tandis que PSA se contente de 2,6 %.
FCA, BMW et Mercedes à la fête
Sur neuf mois, le quatrième du classement européen est Ford, dont les immatriculations progressent de 4,4 %, suivi par un autre généraliste aux racines américaines, Opel (General Motors) qui croît de 6,7 %. Le groupe au "blitz" est talonné par un Fiat-Chrysler (FCA) en grande forme, puisque ses immatriculations ont augmenté de 15,7 % depuis le début 2016, grâce aux performances de Fiat (+ 15,7 % également) et surtout Jeep (+ 23,7 %). Suivent les deux groupes allemands de haut de gamme, BMW (dont Mini) qui progresse de 12,3 % devant Mercedes (avec Smart), en hausse de 14,6 % sur neuf mois. Autre match chez les Japonais dont Toyota sort vainqueur sur Nissan en volume. Le numéro un mondial épouse la tendance du marché depuis janvier (+ 8,1 %), tandis que le partenaire de Renault reste l'un des rares groupes dans le rouge (- 1,7 %). Les alliés sud-coréens Hyundai et Kia poursuivent quant à eux leur conquête européenne, progressant respectivement de 9 % et de 14,4 %, pour une part de marché totale de 6,1 %.

Kết quả (Việt) 1:

Le marché automobile européen confirme sa bonne santéLe marché européen des voitures neuves a crû de 7,2 % en septembre, tiré par l'Italie, l'Espagne mais aussi l'Allemagne, selon l'ACEA.L'industrie automobile européenne peut compter sur un marché en pleine reprise (thị trường hồi phục hoàn toàn) qui a absorbé 1,45 million de voitures neuves au mois de septembre, un record pour cette période de l'année. Les constructeurs français ont connu des sorts très contrastés (số phận trái ngược), le groupe Renault voyant ses immatriculations (đăng kí) bondir de 18,7 % tandis que celles de PSA décrochaient (giảm) de 5,2 % par rapport aux niveaux de septembre 2015. La solide croissance du mois dernier est à attribuer(cho, cấp) à la vigueur de la tendance en Europe du Sud : l'Italie, quatrième marché automobile européen, a mis 17,4 % de plus de voitures particulières neuves sur ses routes que lors du même mois de l'année dernière, tandis que le marché espagnol, cinquième, a progressé de 13,9 %. L'Allemagne, numéro un du Vieux Continent pour les immatriculations, a également contribué à la hausse générale avec + 9,4 %. Le Royaume-Uni (+ 1,6 %) et la France (+ 2,5 %), respectivement deuxième et troisième débouchés automobiles dans l'Union, ont quant à eux crû à des rythmes plus modestes.Thị trường châu Âu có thể đạt hơn 14.7 triệu đơn vị vào năm 2016, lên từ 13.7 triệu năm ngoái. Tất nhiên, trên thị trường có vẫn không tìm thấy mức độ của nó từ trước khi cuộc khủng hoảng - gần 16 triệu đơn vị đã được đăng ký trong năm 2007, nhưng nó đến gần.Renault hiện đang vượt quá PSAPhân loại các nhà sản xuất vẫn còn bị chi phối bởi các tập đoàn Volkswagen. Chia sẻ của thị trường kể từ đầu năm 2016 đứng 23,8%, giảm 1,1 điểm so với cùng kỳ năm 2015. Á hậu châu Âu của mình trong tháng chín của nhóm Renault, hưởng lợi gia hạn một phần lớn các phạm vi của nó. Xe ô tô mang viên kim cương tăng 19,1%, trong khi là "chi phí thấp thương hiệu Dacia tăng 17,6%. Trên doanh số bán hàng của một số xe ô tô 1,12 triệu, thị trấn này có Renault là hơn 6.000 đơn vị vượt quá PSA cho vị trí thứ hai trong các bảng xếp hạng kể từ đầu năm. Công ty đứng đầu bởi Carlos Ghosn tăng 12,9% trong 9 tháng, trong khi PSA chỉ 2,6%.FCA, BMW và Mercedes tại bữa tiệcSur neuf mois, le quatrième du classement européen est Ford, dont les immatriculations progressent de 4,4 %, suivi par un autre généraliste aux racines américaines, Opel (General Motors) qui croît de 6,7 %. Le groupe au "blitz" est talonné par un Fiat-Chrysler (FCA) en grande forme, puisque ses immatriculations ont augmenté de 15,7 % depuis le début 2016, grâce aux performances de Fiat (+ 15,7 % également) et surtout Jeep (+ 23,7 %). Suivent les deux groupes allemands de haut de gamme, BMW (dont Mini) qui progresse de 12,3 % devant Mercedes (avec Smart), en hausse de 14,6 % sur neuf mois. Autre match chez les Japonais dont Toyota sort vainqueur sur Nissan en volume. Le numéro un mondial épouse la tendance du marché depuis janvier (+ 8,1 %), tandis que le partenaire de Renault reste l'un des rares groupes dans le rouge (- 1,7 %). Les alliés sud-coréens Hyundai et Kia poursuivent quant à eux leur conquête européenne, progressant respectivement de 9 % et de 14,4 %, pour une part de marché totale de 6,1 %.

Kết quả (Việt) 2:

Thị trường ô tô châu Âu khẳng định sức khỏe tốt của nó
trên thị trường xe mới Châu Âu tăng 7,2% trong tháng Chín, do Ý, Tây Ban Nha và cũng Đức, theo ACEA.
Ngành công nghiệp ô tô châu Âu có thể dựa vào sự phục hồi thị trường đầy đủ (thị trường hồi phục Hoàn toàn) mà hấp thụ 1,45 triệu xe mới trong tháng Chín, một kỷ lục về thời gian này trong năm. nhà sản xuất Pháp đã trải qua số phận tương phản (số phan trái ngược), Renault đã thấy đăng ký của nó (Đăng kí) nhảy 18,7% trong khi những người PSA đã được thả (Giám) là 5,2% từ mức tháng Chín năm 2015. sự tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng trước là để được trao (cho, cấp) sức mạnh của xu hướng ở Nam Âu: Ý, thị trường xe hơi châu Âu thứ tư, đã có 17,4% xe mới trên những con đường của mình hơn trong cùng tháng năm ngoái, trong khi thị trường Tây Ban Nha, thứ năm, tăng 13,9%. Đức, một số của Cựu lục địa cho đăng ký, cũng góp phần làm tăng tổng thể với + 9,4%. Vương quốc Anh (+ 1,6%) và Pháp (+ 2,5%), tương ứng thị trường ô tô thứ hai và thứ ba tại EU, đã khi đó phát triển đến mức khiêm tốn hơn.
Các thị trường châu Âu có thể đạt được nhiều hơn 14,7 triệu đơn vị trong năm 2016, so với 13,7 triệu năm trước. Trong khi thị trường vẫn chưa trở lại mức trước khủng hoảng - gần 16 triệu đơn vị đã được đăng ký trong năm 2007 -. Nhưng nó đến gần
Renault vượt PSA
xếp hạng các nhà xây dựng cốt chi phối bởi các nhóm Volkswagen,. Thị phần của hãng kể từ đầu năm 2016 đứng ở mức 23,8%, giảm 1,1 điểm so với cùng kỳ năm 2015. Cá heo châu Âu của mình trong tháng là nhóm Renault, mà thích sự đổi mới lớn phần của phạm vi của nó. Ô tô thể thao kim cương tăng 19,1%, trong khi những nhãn hiệu "chi phí thấp" Dacia tăng 17,6%. Mở bán hàng của một số 1,12 triệu xe, Renault tại là chỉ có 6000 đơn vị vượt quá PSA cho vị trí thứ hai từ đầu năm đến nay. Các công ty đứng đầu là Carlos Ghosn mức tăng trưởng 12,9% so với chín tháng, trong khi PSA chỉ 2,6%.
FCA, BMW và Mercedes vui vẻ
Hơn chín tháng, thứ tư trong bảng xếp hạng châu Âu là Ford, có đăng ký đã tăng 4,4%, tiếp theo là một chung với rễ Mỹ, Opel (General Motors), mà đã tăng 6,7%. Nhóm "blitz" được theo sau bởi một Fiat-Chrysler (FCA) trong hình dạng tuyệt vời, kể từ khi đăng ký của nó tăng lên 15,7% kể từ đầu năm 2016, nhờ vào hiệu suất của Fiat (+ 15,7% còn) và đặc biệt Jeep (+ 23,7%). Thực hiện theo hai nhóm của Đức cao cấp, BMW (bao gồm cả Mini), tăng 12,3% với Mercedes (Smart), tăng 14,6% so với chín tháng. Một trò chơi khác, trong đó Nhật Bản Toyota nổi lên chiến thắng trên Nissan về khối lượng. số thế giới theo xu hướng thị trường kể từ tháng Giêng (+ 8,1%), trong khi đối tác Renault vẫn là một trong số ít các nhóm trong màu đỏ (- 1,7%). đồng minh Hàn Quốc Hyundai và Kia tiếp tục trong khi đó cuộc chinh phục châu Âu của họ, tiến 9% và 14,4% tương ứng đối với một thị phần 6,1%.