La SNCF réfléchit à une possible su

La SNCF réfléchit à une possible suppression des wagons réservés aux fumeurs dans ses TGV et expérimentera une première ligne entièrement réservée aux non-fumeurs à partir de cet été. La compagnie invoque l'évolution des comportements: «Le nombre de réservations fumeurs diminue chaque année de 2 à 3% depuis six ans, explique-t-on à la SNCF. Par ailleurs, les usagers sont toujours plus exigeants en matière de confort. Nous constatons que certains fumeurs délaissent leurs compartiments et ne s'y rendent plus que pour griller leur cigarette. Ces wagons se transforment alors en véritables fumoirs. De fait, notre offre de places fumeurs est supérieure à la demande.» Une enquête de septembre 2001 révèle ainsi que, sur le TGV Atlantique, les réservations fumeurs ont occupé 11% des places, alors que 16% étaient prévues à cet effet.

La société se défend pourtant d'être motivée par le seul impératif commercial. Reste que, après une année 2001 exceptionnelle, le réseau TGV est victime de son succès et souffre d'un relatif problème de sous-capacité. Lorsque les dernières places disponibles sont en wagons fumeurs, les non-fumeurs doivent s'en accommoder ou renoncer au trajet.

Après les compagnies aériennes, sera-t-il bientôt impossible de «pétuner» dans les TGV? C'est déjà le cas des trains Eurostar depuis octobre 2001. La Confrérie de Jean Nicot regrette cette évolution. Créée en 1961, elle rassemble plus d'un millier d'amateurs de tabac. «C'est une question de tolérance: le problème sera aigu pour les trajets longs», explique un responsable. Et la confrérie de citer sa «charte du tabac»: «Celui qui n'en use pas a droit à sa liberté, mais l'amateur a aussi droit à la sienne.»

Kết quả (Việt) 2:

SNCF đang xem xét một loại bỏ khả năng của chiếc xe cho hút thuốc trong TGV của nó và sẽ trải qua một dòng đầu tiên hoàn toàn dành cho người không hút thuốc từ mùa hè này. Công ty dựa trên sự thay đổi hành vi: "Số lượng người hút thuốc giảm đặt mỗi năm 2-3% trong sáu năm, nói chuyện với người SNCF. Hơn nữa, người dùng đang ngày càng đòi hỏi cao về thoải mái. Chúng tôi thấy rằng một số người hút thuốc bỏ khoang của họ và làm cho nó không có gì hơn để bánh mì nướng thuốc lá của họ. Những chiếc xe này được chuyển thành smokehouses thực. Trong thực tế, chúng tôi cung cấp những nơi hút thuốc lớn hơn nhu cầu. "Một cuộc khảo sát trong tháng 9 năm 2001 cho thấy rằng trên TGV Atlantique, đặt phòng hút thuốc đã chiếm 11% số ghế, trong khi 16% đã được cung cấp cho mục đích này. Các nhưng công ty phủ nhận được thúc đẩy chỉ bằng mệnh lệnh thương mại. Tuy nhiên, sau một năm đặc biệt năm 2001, mạng lưới TGV là một nạn nhân của sự thành công và đau khổ từ một người thân thuộc dung lượng vấn đề. Khi những nơi có sẵn cuối cùng được hút thuốc toa xe, không hút thuốc lá phải sống với hoặc từ bỏ con đường. Sau khi các hãng hàng không, ông sẽ sớm được không thể "pétuner" trong TGV? Đây đã là trường hợp cho tàu Eurostar từ tháng năm 2001. The Brotherhood của Jean Nicot hối tiếc sự phát triển này. Được thành lập vào năm 1961, nó tập hợp nhiều hơn một ngàn người yêu thích thuốc lá. "Đó là một câu hỏi về sự khoan dung: các vấn đề sẽ được cấp cho những chuyến đi dài," một quan chức nói. Và tình anh em trích dẫn "điều lệ thuốc lá ''. Ai không sử dụng nó là quyền tự do của mình, nhưng những người yêu cũng được hưởng cô" của mình