pour sa part, l'historien Jules Mic

pour sa part, l'historien Jules Michelet, contemporain d'Arago, soutenait que l'extrême rapidité des voyages en chemin de fer pourrait produire un effet désastreux sur les voies respiratoires des voyageurs. Rappelons que la vitesse moyenne d'un train était de 40km à l'heure.
Mais d'un autre côté, on doit aussi évoquer des découvertes qui se sont révélées avec le temps tout à fait désastreuses. Ainsi, l'amiante, qui avait révolutionné les techniques du bâtiment en a montré au long des années son caractère nocif, toxique, voire mortel. Il a, en effet, entrainé des pathologies respiratoires plus ou moins graves au point qu'après l'avoir vanté et largement utilisé, on en a, depuis 1997, interdit l'usage en France
Plusieurs découvertes scientifiques suscitent aujourd'hui les mêmes espoirs et les même craintes

Kết quả (Việt) 2:

Về phần mình, các nhà sử học Jules Michelet, một hiện đại của Arago, lập luận rằng du lịch đường sắt tốc độ cực đoan có thể sản xuất ra một ảnh hưởng tai hại về đường hô hấp của du khách. Nhớ lại rằng tốc độ trung bình của một chuyến xe lửa 40km mỗi giờ.
Nhưng mặt khác, chúng ta cũng phải đề cập đến những khám phá đó đã được chứng minh qua thời gian khá tai hại. Như vậy, amiăng, một cuộc cách mạng kỹ thuật xây dựng đã thể hiện trong suốt những năm qua tác hại của nó, độc hại, thậm chí chết người. Thực vậy, Chúa đã dẫn đến nhiều hơn hoặc ít nghiêm trọng hơn các bệnh về đường hô hấp đến mức mà sau khi đã biểu dương và được sử dụng rộng rãi, nó đã, từ năm 1997, cấm sử dụng ở Pháp
Một số khám phá khoa học nâng cao hy vọng như hôm nay, và thậm chí sợ hãi