En revanche, la pratique du vélo co

En revanche, la pratique du vélo comme mode de transport au quotidien amène un certain nombre de bénéfices pour le cycliste comme pour la collectivité :

économies financières sur le poste de dépenses déplacements ;
stabilité des temps de déplacement ;
gain de temps en heure de pointe : plusieurs tests ont montré de manière reproductible que dans un centre-ville encombré, le vélo est en moyenne le plus rapide de porte à porte pour des distances de 1 à 5 km1 voire 6 km2 ;
optimisation de l'espace public consommé par personne transportée (durant le déplacement et lors du stationnement) et donc réduction de la congestion du trafic routier et de la demande en espaces de stationnement.

Kết quả (Việt) 1:

Mặt khác, thực hành đi xe đạp như một phương thức vận tải trên một cơ sở hàng ngày mang lại một số lợi ích đối với xe đạp đối với cộng đồng:tiết kiệm tài chính vào mục chi phí đi du lịch;sự ổn định của du lịch lần;tiết kiệm thời gian trong giờ cao điểm: một số thử nghiệm cho thấy cách thể sanh sản nhiều trong một trung tâm thành phố đông đúc, xe đạp là trung bình nhanh door-to-door cho khoảng cách từ 1 đến 5 km1 và 6 km2;tối ưu hóa không gian công cộng được tiêu thụ mỗi người vận chuyển (trong thời gian đi và khi đỗ xe) và do đó làm giảm ùn tắc giao thông đường và nhu cầu đối với chỗ đỗ xe.

Kết quả (Việt) 2:

Tuy nhiên, đi xe đạp như một phương thức vận tải mỗi ngày mang đến một số lợi ích cho người lái và cho cộng đồng: tiết kiệm tài chính vào vị trí của chi phí đi lại; thời ổn định đi, tiết kiệm thời gian trong giờ cao điểm: một số xét nghiệm cho thấy reproducibly trong một trung tâm thành phố đông đúc, đi xe đạp là trên trung bình cửa nhanh nhất để cửa cho du lịch 1-5 hoặc thậm chí 6 km1 km2 tối ưu hóa không gian công cộng tiêu thụ cho mỗi hành khách ( trong khi đi và khi đỗ xe) và do đó làm giảm tắc nghẽn giao thông và nhu cầu về chỗ đậu xe.