Un avion ATR de la compagnie Vietna

Un avion ATR de la compagnie Vietnam Airlines a atterri sans encombre avec une roue en moins à l'aéroport de la ville côtière touristique de Danang, au centre du Vietnam, sans que personne à bord ne s'en rende compte. «Alors que l'appareil était déjà au parking, les techniciens ont trouvé un essieu avant cassé et une roue manquante», a précisé la compagnie dans un communiqué, précisant que l'avion faisait l'objet d'une enquête par le constructeur franco-italien.

L'incident a impliqué un ATR 72, un biturbo-propulseur similaire à celui qui s'est abîmé dans le Mékong au Laos la semaine dernière,tuant les 49 passagers et membres d'équipage. L'incident est «rare», a assuré Vietnam Airlines, précisant que ses treize autres ATR 72 avaient été inspectés et avaient été jugés aptes à voler.

Mais où est donc passée la roue ?

L'avion, qui arrivait du port de Haïphong, dans le nord, transportait 41 passagers et membres d'équipage, selon les médias d'Etat. Personne à bord n'a réalisé qu'il y avait eu un problème à l'atterrissage, pas même le pilote et le co-pilote, qui assurent avoir eux-même fait les inspections d'usage avant le décollage sans remarquer la moindre anomalie.

«Quand j'ai demandé après l'atterrissage à l'assistant technique dans la cabine de pilotage s'il avait remarqué une différence, il a dit que non», a déclaré le commandant de bord Vu Tien Khanh cité par le journal. «Ce qui m'inquiète le plus, c'est que la roue ait pu tomber sur quelqu'un en dessous», a-t-il ajouté. Personne ne sait pour le moment où elle est tombée.

Kết quả (Việt) 1:

Một chiếc máy bay ATR các công ty hàng không Việt Nam hạ cánh an toàn với một bánh xe trong sân bay du lịch thành phố biển Đà Nẵng ở miền Trung Việt Nam, không ai trên tàu chú ý. "Trong khi các máy ảnh đã đậu xe, kỹ thuật viên thấy một trục trước bị hỏng và một bánh xe mất tích", công ty cho biết trong một tuyên bố,nói rằng chiếc máy bay đã được nghiên cứu bởi các nhà sản xuất Pháp-Ý.

Sự cố liên quan đến một ATR 72, tương tự như một trong đó bị rơi vào sông Mekong ở Lào tuần trước turbo-cánh quạt, giết chết 49 hành khách và phi hành đoàn. vụ việc là "hiếm", đảm bảo các hãng hàng không Việt Nam,nói rằng mười ba ATR 72 khác đã được kiểm tra và tìm thấy phù hợp để bay.

nhưng mà là bánh xe này?

máy bay, mà đến từ cảng Hải Phòng ở miền Bắc, mang theo 41 hành khách và các thành viên phi hành đoàn, theo truyền thông nhà nước. người trên tàu đã không nhận ra có một vấn đề với hạ cánh, thậm chí là phi công và phi công,người tuyên bố đã tự thực hiện việc kiểm tra sử dụng trước khi cất cánh mà không nhận thấy bất cứ điều gì bất thường.

"khi tôi hỏi sau khi hạ cánh trong các hỗ trợ kỹ thuật trong buồng lái nếu ông nhận thấy một sự khác biệt ông nói không ", ông đội trưởng thấy bạn Khánh trích dẫn của các tờ báo. "Điều tôi lo lắng nhất,là bánh xe có thể rơi vào một người nào đó dưới đây, "ông nói thêm. không ai biết nhưng mà nó rơi xuống.

Kết quả (Việt) 2:

Một máy bay ATR hãng hàng không Việt Nam hạ cánh một cách an toàn với một bánh xe ít hơn tại sân bay ở thị xã ven biển của Danang, ở giữa của Việt Nam, mà không có người đó trên tàu là trong làm cho tài khoản. «Trong khi chiếc máy bay đã bãi đậu xe, kỹ thuật viên thấy một trục trước bị hỏng và một bánh xe mất tích», cho biết công ty trong một thông cáo báo chí, nói rằng chiếc máy bay đã được đang được điều tra bởi nhà sản xuất Pháp-ý.

Các sự cố liên quan đến một ATR 72, động một biturbo-cơ tương tự như một trong đó đã rơi xuống sông Mê Kông tại Lào tuần trước, giết chết 49 hành khách và phi hành đoàn. Sự kiện là 'hiếm', đảm bảo các hãng hàng không Việt Nam phát biểu của ông khác mười ba ATR 72 đã được kiểm tra và có được coi là phù hợp để bay.

nhưng đó là do đó thông qua các bánh xe?

máy bay, đến từ cảng Hải Phòng ở phía bắc, đã thực hiện 41 hành khách và phi hành đoàn, theo truyền thông nhà nước. Người trên tàu đã nhận ra rằng đã có một vấn đề đích, thậm chí không có trình điều khiển và trình điều khiển đồng, những người đã tự thực hiện sử dụng kiểm tra trước khi cất cánh mà không nhận thấy bất thường nhỏ nhất.

"khi tôi yêu cầu sau khi đổ bộ kỹ thuật trong buồng lái trợ lý nếu ông đã nhận thấy một sự khác biệt, ông nói rằng không có", cho biết đội trưởng vũ tiên Khanh trích dẫn bởi tờ báo. "Những gì tôi lo lắng nhiều nhất, It's rằng các bánh xe có thể rơi vào một ai đó bên dưới", ông nói thêm. Không ai biết tại thời điểm này, nơi cô rơi.
.