Boîte de vitessesBoîte de vitesses

Boîte de vitesses

Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses manuelle (également appelée transmission manuelle) est un
type de transmission utilisé dans des véhicules automobiles. Les boîtes de vitesses
manuelles sont des boîtes de vitesses à rapports discrets multiplicatifs. Les boîtes de
vitesses manuelles comportent souvent un simple embrayage et un levier de vitesse
pour sélectionner le rapport. Un changement de vitesses est eectué par le synchroniseur.
La gure 1.10 montre l'architecture d'une boîte de vitesses manuelle pour
une transmission à moteur avant et roue motrice avant.
A chaque passage de rapport, le conducteur doit réaliser les actions suivantes : dé-
brayage, actionnement du levier et embrayage. Donc, avec une boîte de vitesses manuelle,
les rapports se passent moins rapidement et moins confortablement qu'avec
une boîte de vitesses automatique. Dans ce cas, l'agrément de conduite dépend exclusivement
de la gestion de l'embrayage par le conducteur, et donc de son expérience
de conduite. Un conducteur inexpérimenté fera souvent caler le moteur en phase de
décollage et passera les rapports sans confort. Le temps de passage de rapport peut
varier de 1:5 secondes à 2 secondes selon l'expérience du conducteur.
Le couple du moteur est transmis à la boîte de vitesses par un embrayage rigide,

Kết quả (Việt) 1:

Hộp sốHướng dẫn sử dụng hộp sốHộp số hướng dẫn sử dụng (tiếng Anh thường gọi là truyền dẫn sử dụng) là mộtloại truyền được sử dụng trong xe có động cơ. Hộp sốHướng dẫn sử dụng là tốc độ rời rạc kiểu hộp. Hộphướng dẫn sử dụng hộp số thường liên quan đến một đơn giản ly hợp và người sóiđể lựa chọn báo cáo. Một sự thay đổi bánh được thực hiện bởi Synchronizer.Con số 1,10 cho thấy kiến trúc của một hộp số bằng tay đểmột động cơ phía trước và phía trước xe leo núi truyền.Mỗi thời gian báo cáo, người lái xe phải thực hiện hành động sau đây:-ly hợp, đòn bẩy và ly hợp. Vì vậy, với một hộp số hướng dẫn sử dụng.báo cáo chạy chậm hơn và ít thoải mái hơn vớimột hộp số tự động. Trong trường hợp này, thân phụ thuộc độc quyềnquản lý khớp nối bởi trình điều khiển, và rất kinh nghiệm của mìnhĐạo Đức. Một trình điều khiển thiếu kinh nghiệm thường xuyên sẽ đứng động cơ trong giai đoạn củacất cánh và sẽ báo cáo mà không thoải mái. Thời điểm thông qua báo cáo có thểthay đổi từ 1:5 đến 2 giây theo kinh nghiệm của trình điều khiển.Mô-men xoắn của động cơ được chuyển đến hộp số bằng một ly hợp cứng nhắc,