DistractionDistraction et inattenti

Distraction

Distraction et inattention au volant : un danger sous-estimé et responsable d’un accident sur 4 !

En Suisse, l’inattention et la distraction au volant font partie des causes les plus fréquentes d’accidents. Rien qu’en 2013, des automobilistes inattentifs ou distraits ont été coresponsables d’environ 13'000 accidents.
Distraction et inattention au volant : un danger sous-estimé et responsable d’un accident sur 4 !
Une enquête réalisée, entre autres en Suisse, par la compagnie d’assurance Allianz en 2011 a montré qu’environ 40% des automobilistes téléphonaient en conduisant, 30% écrivaient ou lisaient des SMS ou des e-mails sur leur smartphone ou leur tablette et 50% ne réglaient leur destination sur le GPS qu’une fois en route. Le problème : en se laissant distraire, on se met en danger ainsi qu’autrui.

Pourquoi l’inattention au volant est-elle si dangereuse ?
Car avec l’inattention, le temps de réaction augmente massivement : en téléphonant ou en écrivant un sms au volant, il augmente de 30 à 50%.
Car chaque seconde d’inattention peut nous faire parcourir une grande distance : à 100 km/h, nous parcourons près de 28 mètres par seconde. Donc si la voiture de devant freine brusquement et que nous sommes distrait, l’accident est presque inévitable !
Car le temps de réaction en téléphonant au volant (même avec kit main-libre) correspond au temps de réaction avec un taux d’alcoolémie de 0.8 ‰.
Sources de distraction fréquentes
Liées au conducteur Extérieures
Téléphoner avec ou sans kit mains-libres
Écrire et lire des SMS ou des e-mails
Régler le GPS, la radio et autres appareils
Manger et boire
Fumer
Se maquiller
Enlever sa veste ou son pull
Distraction intérieure (pensées, sentiments, stress, etc.)
GPS, musique
Passagers
Animaux domestiques, insectes qui volent
Objets et événements extérieurs au véhicule

Kết quả (Việt) 1:

Phân tâmPhân tâm và không lưu ý tại các bánh xe: một mối nguy hiểm đánh giá thấp và trách nhiệm của một tai nạn trên 4!Ở Thụy sĩ, không lưu ý và mất tập trung tại các bánh xe là một phần của những nguyên nhân thường gặp nhất của tai nạn. Không có gì vào năm 2013, inattentive hoặc bị phân tâm trình điều khiển đã cùng nhau chịu trách nhiệm về tai nạn 13'000.Phân tâm và không lưu ý tại các bánh xe: một mối nguy hiểm đánh giá thấp và trách nhiệm của một tai nạn trên 4!Một cuộc khảo sát trong số những người khác ở Thụy sĩ của công ty bảo hiểm của Allianz trong năm 2011 đã chỉ ra rằng khoảng 40% của người lái xe được gọi là trong khi lái xe, 30% đã viết hoặc đọc tin nhắn SMS hoặc e-mail trên điện thoại thông minh của họ hoặc kệ và 50% của họ giải quyết các điểm đến của họ vào GPS đó một lần trên đường. Vấn đề: để lại là mất tập trung, nó đặt tại rủi ro cũng như những người khác.Tại sao là không lưu ý để lái xe rất nguy hiểm?Như với không lưu ý, thời gian phản ứng tăng ồ ạt: bằng cách gọi điện thoại hoặc viết một tin nhắn sms lái, nó tăng 30-50%.Bởi vì mọi thứ hai của không lưu ý có thể làm cho chúng tôi đi du lịch một khoảng cách lớn: 100 km/h, chúng tôi đi du lịch gần 28 mét mỗi giây. Vì vậy, nếu chiếc xe phía trước phanh đột nhiên và chúng tôi đang bị phân tâm, tai nạn là gần như không thể tránh khỏi!Bởi vì phản ứng bằng cách gọi lái xe thời gian (ngay cả với rảnh tay túi) tương ứng với thời gian phản ứng với một BAC cách 0.8 ‰.Nguồn phổ biến của phân tâmLiên quan đến trình điều khiển bên ngoàiGọi có hoặc không có một bàn tay miễn phí kitViết và đọc tin nhắn SMS hoặc emailCài đặt GPS, Đài phát thanh và các thiết bị khácĂn và uốngHút thuốcÁp dụng các trang điểmLoại bỏ áo của mình hoặc áo len của mìnhPhân tâm bên trong (những suy nghĩ, cảm xúc, căng thẳng, vv)GPS, âm nhạcHành kháchVật nuôi, côn trùng bayCác đối tượng và các sự kiện bên ngoài để xe

Kết quả (Việt) 2:

Distraction Distraction và thiếu chú ý tại các bánh xe: một nguy cơ đánh giá thấp và chịu trách nhiệm về tai nạn của 4! Ở Thụy Sĩ, không chú ý và mất tập trung là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất của tai nạn. Chỉ trong năm 2013, trình điều khiển không chú ý hoặc bị phân tâm đã cùng chịu trách nhiệm cho khoảng 13.000 vụ tai nạn. Distraction và thiếu chú ý tại các bánh xe: một nguy cơ đánh giá thấp và chịu trách nhiệm về tai nạn của 4 Một cuộc khảo sát thực hiện trong số những người khác ở Thụy Sĩ bởi các công ty bảo hiểm Allianz trong năm 2011 cho thấy khoảng 40% của người lái xe được gọi trong khi lái xe, 30% đã được viết hoặc đọc tin nhắn văn bản hoặc email trên điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng của họ và 50% cư đích của họ trên GPS khi đã bắt đầu. Các vấn đề:. Để lại mất tập trung, một đe doạ hoặc những người khác Tại sao lái xe không chú ý nên nguy hiểm không? Bởi vì với sự thiếu chú ý, thời gian phản ứng tăng ồ ạt: bằng cách gọi điện hoặc gửi sms lái xe, nó làm tăng 30-50%. Đối với mỗi thứ hai việc không chú ý có thể khiến chúng ta phải đi một khoảng cách rất lớn: 100 km / h, chúng tôi đi du lịch khoảng 28 mét mỗi giây. Vì vậy, nếu chiếc xe ở phía trước phanh đột ngột và chúng tôi đang phân tâm, tai nạn là gần như không thể tránh khỏi! Bởi vì thời gian phản ứng bằng cách gọi điện thoại trong khi lái xe (ngay cả với bộ tai nghe) là thời gian phản ứng với một nồng độ cồn trong máu của 0,8 ‰. Nguồn phân tâm thường xuyên liên kết với lái xe ngoài gọi có hoặc không có một bàn tay-miễn phí kit Viết và đọc các tin nhắn văn bản hoặc e-mail Đặt GPS, đài phát thanh và các thiết bị khác Ăn & Uống thuốc áp dụng trang điểm loại bỏ áo khoác hoặc áo len của mình mất tập trung nội bộ (những suy nghĩ, cảm xúc, căng thẳng, vv) GPS, Music Hành khách Vật nuôi, côn trùng bay các đối tượng và các sự kiện bên ngoài xe