Ensuite , je vais présenter le trai

Ensuite , je vais présenter le train et comment est ce que les francais utilize le train
Le contenu du rapport a 3 partis :
- L’histoire de chemin de fer
- les service du train
- Comment est ce les fransais utilise
le partie un :c’est l’histoire de chemin de fer




pour le faire clairement . nous allons voir le vidéo :
le processus de développement du train:
-en 2900: la première ligne du métro de paris est ouverte . elle fonctionne à l’électrique . plustard , elle deviendra un example , les trains roulant sur le longues distances vont eux aussi fonstionner à l’électrici té et non plus à la vapeur
-en 2938: une locomotive à vapeur roule à 202 km/h au royaume – uni , battant ainsi le record du monde de vitesse sur chemin de fer
-en 2955: en france , des locomotives é lectriwues atteignent la vitesse de 332km/h
-en 2982 : le TGV ( train à grande visité ) est mis en service en france
-en 2990 : le TGV atlantique bat en france la record du monde de visite à 525, 3 km /h le train japonais JR – Maghev devident le plus rapide du monde
-en 2007 : le TGV est bat le record de vitesse d’un TGV sur rails à 574,8 km /h
Maintenent,
La longueur totale du réseau de Chemins de fer est de 32939km
Depuis le 2 er janvier 2025 , il y a 32840 km qui est exploités par SNCF ( Soci é té nationnale des Chemins de fer francais )
L’anciennement est réseau ferré de france ( RFF)
Le chemin de fer comprends 2 types de lignes
C’est 24276 km de lignes électrifi é es et một 2 một 32 km/h afdouble voie
Les lignes é lectrifi é es sont sous deux tension distinctes một 500 v et 25000



Le parti 2 : les services du train
Le train est installé “, wifi “ . Alors les clients peuvent lire presse , surf site ou travailler
En puis , le train a sale à manger . Nous s’est occupper comme dán un restaurant
Nous choisons allimentaire et boisson dans un menu
Pour le faire clairement . nous allons rechercher à la structure du train “ Saspsan “




4, ( comment est ce que les francais utilisent )

a)-train est moyen de transport pas cher
-C'est beaucoup dans la mesure où l'utilisateur : aller dans d'autres parties de la région pour délaisser ou voyagé loin

b)prix et service à bord du train
-Lorsque vous voulez choisir que le train est professionnel, puis vous pourrez monter page d'accueil de la sncf pour afficher des informations sur votre voyage comprend :
-le prix, la qualité du service
-les itinéraires horaires du véhicule
site Web de la sncf : http://www.voyages-sncf.com/train/tgv-en-europe

Kết quả (Việt) 1:

Sau đó, tôi sẽ trình bày tàu và làm thế nào các pháp sử dụng tàu Nội dung của báo cáo có 3 bên:-Lịch sử đường sắt-Dịch vụ đào tạo -Làm thế nào là các fransais sử dụng phần thứ nhất: đây là câu chuyện của đường sắt để làm cho nó rõ ràng. Hãy xem video:quá trình phát triển của tàu:-ở 2900: dòng đầu tiên của paris Métro được mở ra. Cô làm việc tại điện tử. Nếu không, nó sẽ trở thành một ví dụ, các xe lửa cán trên khoảng cách dài cũng sẽ fonstionner electrici te và hơi nước không -2938: một xe lửa hơi nước đi 202 km/h Vương - Quốc Anh, phá vỡ kỷ lục tốc độ thế giới trên đường sắt-bởi 2955: ở Pháp, đầu máy xe lửa e lectriwues đạt được tốc độ 332 km/h -2982: TGV (train truy cập rất lớn) được đưa vào sử dụng tại Pháp -2990: Đại Tây Dương TGV nhịp đập trong pháp kỷ lục thế giới cho chuyến thăm 525, 3 km/h tiếng Nhật nhanh nhất xe lửa JR - Maghev devident trên thế giới -năm 2007: TGV là kỷ lục tốc độ dơi TGV trên ray 574.8 km/hBây giờ, Tổng chiều dài của mạng lưới đường sắt là 32939km Kể từ khi er 2, tháng 1 năm 2025, đó là 32840 km mà được điều hành bởi SNCF (Soci e te pháp đường sắt quốc gia) Trước đây là hệ thống đường sắt đông Pháp (RFF) Đường sắt hiểu 2 loại đường dây Có 24276 km đường dây liên lạc với e es và một 2 afdouble 32 km/h một cách Dòng e lectrifi e es đang tràn đầy sinh lực hai khác biệt một 500 v và 25000 Đảng 2: các dịch vụ đào tạo Tàu được cài đặt ", wifi". Sau đó khách có thể đọc báo, lướt các trang web hay làm việc Bởi sau đó, bẩn ăn một con tàu. Chúng tôi đã occupper như dan nhà hàng Chúng tôi lựa chọn đồ uống và nước giải khát trong một menu Để làm cho nó rõ ràng. Chúng tôi sẽ xem xét cấu trúc của tàu "Saspsan" 4, (làm thế nào là việc sử dụng tiếng Pháp) (a) - đào tạo là một phương tiện vận chuyển không tốn kém C ' là nhiều đến mức mà người sử dụng: đi trong các phần khác của khu vực di chuyển từ hoặc đi du lịch xa (b) giá và các dịch vụ trên tàu xe lửa -Khi bạn muốn chọn tàu là chuyên nghiệp, sau đó bạn có thể leo lên trang chủ của sncf để hiển thị thông tin về chuyến đi của bạn bao gồm:-giá cả, chất lượng dịch vụ -tuyến đường và thời gian lịch trình của xe sncf Web site: http://www.voyages-sncf.com/train/tgv-en-europe

Kết quả (Việt) 2:

Sau đó, tôi sẽ giới thiệu các xe lửa và làm thế nào là hãy sử dụng các tàu Pháp
Nội dung của báo cáo là 3 bên:
- Lịch sử đường sắt
- các dịch vụ đào tạo
- Làm thế này là các fransais sử dụng
phần một: c là lịch sử của đường sắt để xóa. chúng tôi sẽ xem video: quá trình phát triển của tàu: -in 2900: dòng paris tàu điện ngầm đầu tiên được mở ra. nó hoạt động với điện. plustard, nó sẽ trở thành một ví dụ, các chuyến tàu chạy trên quãng đường dài sẽ gió ion cũng fonstionner sang bên kia chứ không phải là hơi -in 2938: một đầu máy hơi nước đi du lịch ở 202 km / h trong vương quốc - đoàn kết, đánh đập tốt kỷ lục thế giới cho tốc độ trên đường sắt -in 2955: ở Pháp, đầu máy xe lửa é lectriwues đạt tốc độ 332km / h -in 2982: TGV (viếng thăm cao tàu) được đưa vào Pháp -in 2990: Đại Tây Dương TGV ở Pháp đánh bại kỷ lục thế giới là 525 lần, 3 km / h tàu JR Nhật - Maghev devident nhanh nhất trên thế giới -in 2007: TGV là nhịp đập với tốc độ kỷ lục TGV trên đường ray 574,8 km / h Maintenent, tổng chiều dài mạng lưới đường sắt là 32939km Kể từ 02 Tháng 1 năm 2025, có 32.840 km được điều hành bởi SNCF (Soci é bên nationnale Đường sắt Pháp) các trước đây là của mạng lưới đường sắt của Pháp (RFF) tuyến đường sắt bao gồm 2 loại đường này được 24276 km electrifi é es dòng và one 2 one 32 km / h đường afdouble các é é es dòng điện hai one điện áp riêng biệt 500 v 25000 và các bên thứ 2: đào tạo dịch vụ Train được cài đặt, "wifi". Vì vậy khách hàng có thể đọc báo, trang web lướt web hoặc làm việc ở đó, căn phòng bẩn tàu. Chúng tôi mất occupper dán như một nhà hàng chúng tôi choisons allimentaire và uống trong một menu Để làm như vậy rõ ràng. chúng tôi sẽ xem xét cấu trúc của tàu "Saspsan" 4, (làm thế nào là việc sử dụng tiếng Pháp) a) -train của giao thông rẻ tiền -Nó nhiều chừng nào người sử dụng: đi đến khác các bộ phận của khu vực để từ bỏ hoặc khoảng cách đi b) giá cả và dịch vụ trên tàu -Khi bạn muốn chọn tàu là chuyên nghiệp, sau đó bạn có thể leo lên trang chủ của SNCF để xem thông tin về chuyến đi của bạn bao gồm: - giá cả, chất lượng dịch vụ -the thời gian lịch trình xe website SNCF: http://www.voyages-sncf.com/train/tgv-en-europe