Il existe deux types fondamentaux d

Il existe deux types fondamentaux d'embrayage utilisés dans les DCTs : soit
deux embrayages multi-disques humides qui sont baignés dans de l'huile pour le refroidissement (twin-clutch transmission, voir la gure 1.21), soit deux embrayages
à disques secs (Dry Dual Clutch Transmission - DDCT, voir la gure 1.22). Le double embrayage humide permet de prolonger le temps de glissement de l'embrayage grâce
au bain d'huile refroidissant. Toutefois, l'ecacité du double embrayage humide est
plus faible que celui d'un double embrayage à sec en raison de l'énergie dissipée
par friction et de l'absence de pertes par pompage dues à l'huile de transmission
dans le carter d'embrayage. Le système à double embrayage à sec est donc d'un
grand intérêt pour les constructeurs automobiles en raison de son rendement très
élevé et d'excellentes caractéristiques de conduite. De plus, un système de double embrayage à sec avec commande électromécanique est sans entretien et très robuste
à la contamination et aux inuences environnementales

Kết quả (Việt) 1:

Có hai loại cơ bản của ly hợp được sử dụng trong CSDs: một trong haihai ướt ly hợp đa mảng đang tắm trong dầu làm mát (hộp số ly hợp kép, xem gure 1,21), cả hai ly hợp haikhô đĩa (khô Dual ly hợp truyền - DDCT, xem hình 1,22). Các ly hợp ướt kép cho phép mở rộng mảnh thời gian nhờ ly hợpdầu làm mát tắm. Tuy nhiên, e ciency của các ly hợp ướt kép làthấp hơn so với một kép ly hợp khô do tản điệnbởi ma sát và sự vắng mặt của bơm thiệt hại do truyền dầutrong bìa ly hợp. Hệ thống khô đôi chân là do đó mộtCác lợi ích tuyệt vời cho các ô tô vì hiệu quả của nóđặc tính lái xe cao và tuyệt vời. Ngoài ra, một hệ thống số ly hợp kép giặt với cơ điện kiểm soát là bảo trì miễn phí và mạnh mẽô nhiễm và môi trường trong uences

Kết quả (Việt) 2:

Có hai loại cơ bản DCTs ly hợp được sử dụng trong cả hai
ướt đa đĩa được tắm trong dầu để làm mát hai ly hợp (truyền tải kép ly hợp, xem hình 1.21?), hai ly hợp
đĩa khô (Dual Clutch Transmission khô - DDCT, xem hình 1.22?). Các đôi ly hợp ướt giúp kéo dài thời gian để trượt ly hợp với
làm mát dầu. Tuy nhiên, e? Tính hiệu kép ly hợp ướt là
thấp hơn so với một ly hợp kép khô do năng lượng tiêu hao
do ma sát và bởi sự vắng mặt của tổn thất do bơm dầu truyền
trong nhà ở ly hợp. Ly hợp kép khô là một
mối quan tâm lớn cho ô tô vì hiệu quả của nó rất
cao và đặc điểm lái xe tuyệt vời. Ngoài ra, một ly hợp khô kép với cơ điện điều khiển là bảo trì miễn phí và mạnh mẽ
đến ô nhiễm và trong uence môi trường?