En France, les trains sont beaucoup

En France, les trains sont beaucoup d'utilisateurs et la qualité de service du train de plus en plus améliorée.

1, le système ferroviaire en France
La longueur totale du réseau de Chemins de fer est de 31 939 km (dont 31 840 km exploités par la SNCF) ; celui-ci est géré par SNCF Réseau (depuis le 1er janvier 2015) anciennement Réseau Ferré de France (RFF). Il comprend, entre autres, 14 176 km de lignes électrifiées et 12 132 km à double voie (ou plus). L’endettement des transports ferroviaires en France est de 33,7 milliards d'euros (2013)5.
Les lignes électrifiées le sont sous deux tensions distinctes : 1 500 V continu et 25 000 V monophasé.
Il existe deux écartements :
• lignes à écartement normal (1 435 mm) : 31 840 km
• lignes à voie métrique : 99 km.
Les trains circulent à gauche (sauf en Alsace et en Moselle).
L'exploitation est fortement concentrée sur les lignes principales : 30 % du réseau (8 900 km) représentent 78 % du trafic, alors que les 46 % (13 600 km) les moins utilisés ne drainent que 6 % de l'activité6. Il en est de même pour les gares et points d'arrêts : 12 % des gares (soit 366) voient passer 85 % des voyageurs (1,7 milliard), alors que les 56 % les moins fréquentées ne représentent que 1,7 % des voyageurs
3,le histoire et développement du train


4, la structure du train
La longueur moyenne du train sur :
À l'intérieur des trains sont très à l'aise mondiale, y compris 4 sièges sont divisés en deux parties : le navire et chaque lecteur aura 4 sièges face à face. C'est une conception très raisonnable.
Et en outre chaque cabine. disposez d'une table commune. Il est conçu pour être en mesure de manger et de travailler à bord
Sur le service à bord, la journée a été améliorée. Dans le train, nous servons comme une maison. ou vous pouvez dire que c'est un restaurant. C'est le genre de plats et boissons en outre à bord ont également wifi pour surfer sur le web et favori, mais les travaux doivent renseigner les commentaires sur le réseau

4, ( comment est ce wue les francais utilisent )

-train est moyen de transport pas cher
-C'est beaucoup dans la mesure où l'utilisateur : aller dans d'autres parties de la région pour délaisser ou voyagé loin

5, prix et service à bord du train
-Lorsque vous voulez choisir que le train est professionnel, puis vous pourrez monter page d'accueil de la sncf pour afficher des informations sur votre voyage comprend :
-le prix, la qualité du service
-les itinéraires horaires du véhicule
site Web de la sncf : http://www.voyages-sncf.com/train/tgv-en-europe

Kết quả (Việt) 1:

Tại Pháp, các xe lửa là rất nhiều người dùng và chất lượng dịch vụ đào tạo được cải thiện nhiều hơn và nhiều hơn nữa.1, Hệ thống đường sắt tại Pháp Tổng chiều dài của mạng lưới đường sắt là 31 939 km (31 mà 840 km vận hành bởi SNCF); Nó được quản lý bởi SNCF mạng (kể từ 1 tháng 1 năm 2015) trước đây Réseau Ferré de France (RFF). Nó bao gồm, alia liên, 14 km 176 của dòng điện khí hoá và 12 ca khúc đôi 132 km (hoặc hơn). Nợ của vận tải đường sắt tại Pháp là EUR 33.7 tỷ (năm 2013) 5.Dòng điện khí hoá là điện áp riêng biệt theo hai: 1 500 V DC và 25.000 volt giai đoạn duy nhất.Hiện có hai đồng hồ đo:• dây chuyền theo khổ tiêu chuẩn (1.435 mm): 31 840 km• để khổ mét đường: 99 km.Tàu hỏa chạy bên trái (ngoại trừ vùng Alsace và Moselle).Hoạt động rất tập trung vào các dòng chính: 30% của mạng (8 900 km) đại diện cho 78% lưu lượng truy cập, trong khi 46% (13 600 km) được sử dụng ít hơn không chảy là 6% của activite6. Nó là tương tự cho các trạm và điểm dừng: 12% trạm (hoặc 366) thấy vượt qua 85% khách du lịch (1,7 tỉ), trong khi đi du lịch ít hơn 56 phần trăm đại diện cho chỉ 1,7% khách du lịch 3, lịch sử và phát triển của tàu4, cấu trúc của tàu Chiều dài trung bình của tàu trên:Bên trong xe lửa là rất khó chịu trên thế giới, bao gồm cả 4 ghế được chia thành hai phần: tàu và mỗi độc giả sẽ có 4 ghế mặt đối mặt. Nó là một thiết kế rất hợp lý. Và ngoài ra mỗi cabin. có một bảng thông thường. Nó được thiết kế để có thể ăn và làm việc trên tàu Trên các dịch vụ trên tàu, trong ngày đã được cải thiện. Trên tàu, chúng tôi phục vụ như là một nhà. hoặc bạn có thể nói rằng nó là một nhà hàng. Đây là loại món ăn và đồ uống ngoài ra trên máy bay cũng có wifi để lướt sóng trên các trang web và các trang đánh dấu, nhưng công việc nên thông báo cho khách trên mạng 4, (làm thế nào là wue này sử dụng tiếng Pháp) -đào tạo là một phương tiện vận chuyển không tốn kém C ' là nhiều đến mức mà người sử dụng: đi trong các phần khác của khu vực di chuyển từ hoặc đi du lịch xa 5, giá cả và dịch vụ trên tàu xe lửa -Khi bạn muốn chọn tàu là chuyên nghiệp, sau đó bạn có thể leo lên trang chủ của sncf để hiển thị thông tin về chuyến đi của bạn bao gồm:-giá cả, chất lượng dịch vụ -tuyến đường và thời gian lịch trình của xe sncf Web site: http://www.voyages-sncf.com/train/tgv-en-europe

Kết quả (Việt) 2:

Tại Pháp, tàu hỏa rất nhiều người sử dụng và chất lượng dịch vụ ngày càng được nâng cao. 1, hệ thống đường sắt ở Pháp Tổng chiều dài mạng lưới đường sắt là 31.939 km (trong đó có 31 840 km vận hành bởi SNCF); nó được quản lý bởi mạng SNCF (từ 01 tháng 1 năm 2015) trước đây là Réseau Ferré de France (RFF). Nó bao gồm, trong số những người khác, 14.176 km đường dây điện và 12 132 km đường đôi (hoặc nhiều hơn). Các khoản nợ của vận tải đường sắt ở Pháp là € 33700000000 (2013) 5. Các dòng điện là hai chủng khác biệt 1500 V dc và 25 giai đoạn 000 V duy nhất. Có hai khoảng trống: • dòng khổ tiêu chuẩn (1.435 mm): 31 840 km • mét đường dây gauge 99 km. xe lửa chạy sang bên trái (trừ ở Alsace và Moselle). các hoạt động tập trung cao vào dòng chính: 30% của mạng ( 8900 km) chiếm 78% lượng truy cập, trong khi 46% (13.600 km) ít nhất là sử dụng chỉ tiêu hao 6% của activité6. Nó là như nhau cho các trạm và các điểm dừng: 12% số trạm (366) thấy dành 85% du khách (1,7 tỷ đồng), trong khi 56% ít thường xuyên chỉ chiếm 1,7% khách du lịch 3, lịch sử và sự phát triển của tàu 4, cấu trúc răng chiều dài trung bình của tàu trên: bên trong xe lửa đang rất thoải mái trên thế giới, trong đó có 4 chỗ ngồi được chia thành hai phần: các tàu và mỗi người chơi sẽ có 4 chỗ ngồi đối diện. Đây là một thiết kế rất hợp lý. Và cũng mỗi cabin. có một bảng thông thường. Nó được thiết kế để có thể ăn và làm việc trên tàu Mở dịch vụ ban, trong ngày đã được cải thiện. Trên tàu, chúng tôi phục vụ như một nhà. hoặc bạn có thể nói đó là một nhà hàng. Đây là loại thực phẩm và đồ uống cũng trên tàu cũng wifi để lướt web và yêu thích, nhưng công việc phải thông báo cho các ý kiến trên mạng 4, (đây là cách sử dụng WUE Pháp) -train là thông qua giá rẻ vận chuyển -Nó nhiều chừng nào người sử dụng: đi đến các bộ phận khác của khu vực để từ bỏ hoặc khoảng cách đi 5, giá cả và dịch vụ trên tàu -Khi bạn muốn chọn tàu là chuyên nghiệp, sau đó bạn có thể gắn trang chủ của SNCF để xem thông tin về chuyến đi của bạn bao gồm: -Các giá cả, chất lượng dịch vụ -the lịch trình xe tuyến trang web của đường sắt: http: //www.voyages-sncf. com / tàu / TGV-europe-in